vendredi 16 août 2013

Fini !

Voila ! c'est la fin de ce blog et de cette restauration .
La voiture est en règle ; carte grise collection a mon nom et contrôle technique pour cinq ans , j'ai déjà parcouru 2000 Km avec sans aucun souci .
C'est un vrai régal de se balader avec , l'esprit ancienne les cheveux au vent avec les fesses a 10 cm du sol avec une belle petite gueule , c'est vraiment le pied !




Merci a tous ceux qui m'ont suivit et encouragé pour cette restauration , j’espère faire partager de belles balades avec et pour longtemps , je l'ai bien mérité non ?! 


samedi 23 mars 2013

Roues et Ventilateur

Voila la voiture chaussée de pneus neuf , j'en ai profité pour rénové les jantes .


Ce sont des jantes "GT Daneyrolle" , imitation des célèbres jantes Minilite Anglaise , mais celles ci ont été conçu par une dame Française passionnée de sport automobile , Claude Daneyrolle .


Au centre des jantes , j'ai collé un logo "Spitfire 4" commandé en Angleterre .

J'ai refait toute la géométrie , pas trop difficile sur ce genre de véhicule , le plus dur a été l’arrière car elle était "écrasé" , les tampons des lames de suspensions étant complètement usées , je les ai remplacé par des tampons en téflon , j'ai pris modèle de cette réalisation sur ce site :
  http://triumphspitfire.nl/rearspringpads.html


Du coup elle est mieux équilibrée et je peux passer la butée du portail tranquille sans frotter .


J'ai monté par précaution un ventilateur électrique pour le radiateur , étant dépourvue d'origine , j'ais peur que les chaleurs du Sud-ouest ou je vis ne fassent chauffer le moteur .


Il vient des première R5 de Renault (1972) , son châssis est en aluminium du plus bel effet a mon gout .


Il a facilement trouvé sa place et ne gène en rien la fermeture du capot et le refroidissement .
Sa commande ce fait par un interrupteur sur le tableau de bord avec un voyant témoin de marche .


Bientôt le contrôle technique , il me reste juste un peu de réglages ...