lundi 27 août 2012

Remontage accessoires carrosserie

Le remontage ! quel plaisir !
j'ai commencé par l’arrière et peins la bande ou sont fixés les feux , en noir satin ,
c’était un signe de sportivité que l'on retrouvé sur certaine anciennes ,
très peu on osé le faire sur des Spitfires , moi je trouve que ça lui va bien ,
c'est même étonnant que ça ne l’était pas d'origine comme pour la "Stag" de Triumph .


J'ai remonté aussi les poignées de porte , les mythiques leviers de fermeture du capot avant ,
pares chocs , baguettes , ect ...




L’appareil photo restitue vraiment mal la couleur , en réalité , la véritable couleur se rapproche plus de la photo de profil en un tout petit peu plus foncé .

Une autre étape se profile maintenant , refaire l’intérieur .









dimanche 26 août 2012

Suppression de la peau d'orange

Voila l'objet du délit pris sur le haut d'une portière .


Je commence a poncer a l'eau au 1000 , puis nettoyage et séchage , ensuite je passe de la laine d'acier "000" et je re-ponce a l'eau mais au 2000  , c'est très long ... 


Avant le polissage , il faut bien nettoyer , l'aspect est très mat .


Enfin , je poli avec un chiffon tressé en coton et une pâte a polir .
je renouvelle l’opération deux fois avant un lustrage au chiffon doux ,
le résulta n'est pas parfait car on peu voir quelques rayures sous certains angles ,
mais ça me convient , ça donne un coté ancien a la voiture , et ça brille on se voie dedans .


Il ne reste plus qu'a faire la même chose sur toute la carrosserie ...







mercredi 1 août 2012

Peinture de la carrosserie

Avant , j'ai aménager l'espace de peinture , j'ai bâcher la grange avec des bâches légères bon marché
afin d’éviter les retombées de poussières et les insectes .
Puis ponçage de l'ensemble au 280 et nettoyage .


Je me suis lancer un matin , la température était autour des 20° , idéal pour peindre .
C'est un exercice beaucoup plus dur que je pensais , il faut être très très concentré ,
entre le tuyau du compresseur qui ne doit rien touché , veiller a la quantité de peinture dans le réservoir avant d’attaquer une autre partie , bien respecter les mélanges et surtout , l’application de la peinture ,
le tout avec le masque sur la figure et le sol qui colle aux pieds ; c'est stressant !
Mais bon , c'est fait !
Le résultat est ce qu'il est , mais je suis content de l'avoir fait .


J'ai mis quatre couches de peinture , c'est un rouge carmin en brillant direct , le verni est incorporé a la peinture .
Au résultat , il y a trois petites coulures et surtout une belle peau d'orange !
Je m'y attendais , je ne suis pas un pro et c'est la première foi que je peins une voiture ,
mais c'est rattrapable , je suis confiant .

Les appareils photo numérique déforment les couleurs , en particulier les rouges .
pour vous donner une idée de la vrai couleur , c'est celle des bus de Londres .


de plus prés on peux voir la "peau d'orange"