samedi 28 janvier 2012

Peinture moteur

Après inspection du bas moteur , peinture et remontage du carter d'huile , j'ais remonté la culasse sur le moteur serré au couple de 5.7 Kg .


J'ais changé les cylinblocs de sortie de boite qui etaient fatigués .


Peinture du bloc moteur avec de la HT noire , il a fallu bien dégraisser avant .


Et peinture de l'avant du châssis , la aussi quel boulot de dégraissage , ponçage , ect ...


Je suis content d'avoir passé cette dure étape , maintenant je suis sur le train avant , plus récréatif que ce qui m'attend par la suite ; le "blackson" sur le dessous de caisse .





dimanche 15 janvier 2012

Démontage train avant

L’arrière étant terminer , je m’attaque a l'avant , démontage du train avant .
Je déteste sortir les ressorts , je les ais comprimés avec des compresseurs bon marché ,
ça fait peu ! Mais tout c'est bien passé .


Le châssis a l'avant n'a plus que le moteur dessus , c'est reparti pour un décrassage .


Je me suis occupé aussi de la culasse , les soupapes étant bien calaminées , un rodage est obligatoire .


Apres le rodage , un grand nettoyage de la culasse est indispensable pour enlever les résidus de la pâte a roder .


Afin de préparer le remontage de la culasse , je me suis occupé du cache culbuteur ;
nettoyage , ponçage , et j'ais passé une première couche de peinture HT alu .


Il faut aussi que j'inspecte le bas moteur avant de remonter la culasse , pour ce faire il vas falloir que je rehausse le châssis .






mercredi 11 janvier 2012

Remontage arbres de roues

Le ressort arrière a été brossé , puis nettoyé et enduit d'une graisse graphite .J'ai essuyé l'excédant de graisse avec un chiffon , puis replacé dans son logement .


Après un nettoyage, brossage , ponçage et mise en peinture , j'ai aussi remonté les arbres de roue ainsi que les amortisseurs arrière .


Pour la partie arrière du châssis ; il me reste a monter le système de freinage coté gauche , peindre les tambours avec de la peinture haute température , monter les câbles de frein a main et faire le niveau d'huile du pont que j'ai vidangé .


En attendant , j'ai reçu d'Angleterre le kit joint haut moteur , donc ma prochaine étape sera de remonter la culasse .  




dimanche 8 janvier 2012

Peinture partie arrière du châssis

Apres passage d'une première couche , j'en ai passé une deuxième avec un antirouille noir satin en l'appliquant avec la technique de tamponnement au pinceau , le fini a un aspect de peau d'orange mais a l'avantage de gommer les défauts .


Je me suis attaqué au pont , mais je ne l'ai pas ouvert , il ne semble pas avoir de jeu , si il faut , je reviendrais dessus .
Pour le moment , je l'ai décrassé , brossé et puis repeins .


Maintenant c'est au tour des arbres de roue , encore du travail en perspective .


Apres un démontage du système de freinage , j'ai restauré les cylindres avec un nécessaire de réparation que m'a laissé l'ancien proprio .




mercredi 4 janvier 2012

démontage partie arrière châssis

j'ai démonté le train arrière du châssis


Le nettoyage du châssis est ingrats , j’enlève le plus gros du cambouis a la spatule , puis a l'essence , ensuite passage de la brosse métallique et je finirais par poncer avant de le repeindre .



lundi 2 janvier 2012

Séparation châssis

Avec un jour de congé , j'ai pu avancé ; démontage capot moteur , séparation caisse/châssis .
il faut être quatre pour porter la caisse et ne pas oublier le câble de frein a main !
merci a mes amis qui m'ont donner un coup de main durant le réveillon ( avant l'apéro ...)


Cela permet de voir l'état du châssis , beaucoup de crasse mais il est sain .


En attendant les renforts pour porter la caisse , j'ai passé la brosse métal a l’intérieur de la caisse