lundi 20 février 2012

Anti-gravillon et aile avant

Le dessous de caisse est traitée avec de l'anti-gravillon (Blackson)


Puis , pour changer un peu , j'ai protégé la partie arriéré des ailes avant qui ont un peu souffert 



J'ai mis le fer a nu avec un décapeur thermique puis a la brosse métal rotative


Ensuite , résine et fibre





samedi 18 février 2012

Châssis et freinage


J'ai profité d'une journée ensoleillée pour faire prendre l'air au châssis ,
par la même occasion , je vais pouvoir mieux voir les défauts en pleine lumière .




C'est pas trop mal dans l'ensemble , il y aura quelques retouches a faire quand même .
Une chose m’inquiète un peut , les ressorts avant ne sont pas très bien centré 
par rapport aux amortisseurs , il faut revoir ça . 



L'ensemble des étriers avant est entièrement démonté , c'est un système a deux pistons par étrier .


Et là , tout est a changer , les pistons sont tous marqué par la corrosion .


Les plaquettes de frein sont morte , ainsi que les joints .
Des nécessaires de réparation se vendent sur le net , 
pas le choix , il va falloir mettre la main au portefeuille , on plaisante pas avec le freinage ... 







mardi 7 février 2012

Remontage train avant

Les températures Sibérienne de ce mois de Février n'ont pas freiné ma motivation .
Le train avant est remonté .


Les pièces ont étés préparé puis peintes et séchées devant la cheminée .
Le remontage des ressorts a été un peut plus difficile que le démontage , je me suis fait quelques frayeurs
car les compresseurs de ressorts ont ripé à plusieurs reprises , et un ressort qui se détend d'un coup , ça fait très peur !
Mais le résultat une foi monté me convient .


J'ais aussi remonté l'arbre de transmission .


Petite difficulté concernant la crémaillère de direction car je me suis aperçu au démontage que celle ci était tordue , j'avais remarqué un jeu dans la direction , en voila la cause .
Avec un peu de chance et d'astuce , j'ai réussi à la redresser correctement , après changement des cylenblocs de la cremailliere et remontage de celle ci , c'est parfait , plus un seul jeu . 
D'autant plus que l'ancien proprio m'a laissé des rotules neuves . 


Pour finir ce train avant , il me reste les étriers de frein , les flexibles sont commandés .