lundi 26 mars 2012

Carburateur et radiateur

Décapage et nettoyage du radiateur .


Les carburateurs sont a nettoyer entièrement .


Apres un démontage intégral , nettoyage et préréglage des carbus , je les ais remonté sur la pipe .


J'ais remonter aussi le câble d’accélérateur .


J'ais décapé et repeint la boite a air , mis des filtres neuf .


Le radiateur est repeint a la peinture HT et remonté .


Afin de préparer les premiers travaux sur la carrosserie pour mieux voir les défauts , j'ai nettoyé la voiture .


Le premier démarrage moteur approche , mais il me reste quand même pas mal de bricoles a faire avant .










Chauffage , essuie glace , relais démarrage .

J'ais remplacé le relais de démarrage , le démarreur étant a inertie , c'est lui qui commande le moteur du démarreur , il a pour fonction aussi d'alimenter la bobine HT de l’allumage en 12V durant le cycle de démarrage pour une meilleure étincelle a froid , ensuite celle ci fonctionne en 6V .


Le moteur d'essuie glace est remonté .


Le groupe chauffage est nettoyé , repeint et graissé . 


Je vais pouvoir m'attaquer au tableau de bord .




dimanche 18 mars 2012

Pédales , faisceau électrique et réservoir

J'ai remonté les pédales avec les maîtres cylindre (frein et embrayage) sur lesquels j'ai remplacer les kits de joints en neuf .
J'ai aussi mis les divers accessoires monté sur le haut du compartiment moteur comme la bobine HT , commande de débit d'eau pour le chauffage , batterie , ect ...


J'ai replacer le faisceau électrique et commencer à câbler , c'est un peu le bazar mais je m'y retrouve car j'avais bien repéré chaque fils débranchés . 


Le réservoir est en place après un nettoyage interne et une séance de peinture au pistolet .


J'ai remonté la pompe a eau , le démarreur , les jambes de forces arrière , la rampe de culbuteurs .




dimanche 11 mars 2012

Remontage éléments moteur

La pompe a essence restaurée :


L'alternateur :


La tête d’allumeur :


Vue d'ensemble moteur coté gauche :


J'ai brossé la pipe d’admission et je l'ai remonter avec le collecteur d' échappement avec un joint neuf .


Ca avance bien , prochaines étapes ; le réservoir , les pédales , le faisceau électrique .










Remontage caisse

La caisse est remonté sur le châssis , l’intérieur est traité à l'antirouille .


Avant , j'ai pulvérise un neutralisateur de rouille partout ou il y avait des traces apparentes 
ainsi que dans les endroits sensible comme l’intérieur du bas de caisse .


Afin de pouvoir déplacer facilement la voiture , je me suis attaqué à la colonne de direction .


J'ai du renforcé le fourreau de la colonne qui été cassé au niveau du blocage de neiman ,
ensuite , toutes les pieces ont été peinte au pistolet .


Puis j'ai engagé le cardan du mat de direction sur l'arbre de pignon de crémaillère .


C'est parfait , il n'y a aucun jeu .