mardi 27 décembre 2011

Démontage tableau de bord

Je me suis attaquer au démontage du tableau de bord , encore des petites surprises ; pas de câble compteur , neïman cassé et commandes de chauffage bloquées . Pas grave , je m’attendais a des surprises , pour le moment c'est raisonnable .


Tout le faisceau électrique est sortie , je continue a empiler sur la table .




lundi 26 décembre 2011

Démontage moteur

J'ai commencé a démonter le moteur pour y voir plus clair , seule petite surprise ; la pipe d'échapement a une fissure , je verrais pour la ressouder moi même (c'est de la fonte).


Apparemment , l'ancien proprio m'a dit vrai , la propreté intérieure du moteur est signe que celui ci a déjà subits une visite . La culasse est propre , les chemises sont en bon état , j'ouvrirais le bas moteur pour voir le reste . 


J'ai repéré et sortie le faisceau électrique , la table qui me sert a entreposer les pièces commence a se remplir 


Tout est repéré , je n'ai pas confiance en ma mémoire .


lundi 19 décembre 2011

Presentation

Voici la spit tel que je l'ai acquise :




Il y a du boulot !
Mais c'est une base saine , l'ancien proprio m'a dit qu'elle avait subit un début de restauration dans les années 90 , notamment mécaniquement ; coussinets de bielle , segmentation , ect ...
on verifira ça plus tard .


Capote baissée :



Elle est a 95% complète , il manque notamment les moquettes intérieure , une partie de la tubulure d' échappement , rien de bien méchant


Première étape ; démontage moteur .


dimanche 18 décembre 2011

Acquisition

Bonjour , je m’appelle David , j' habite un petit village dans le sud-ouest de la France , touche a tout , me voila désormais  propriétaire d'une Spitfire MK4 .
Un rêve pour moi !
je vais essayer d’être a la hauteur de ce mythe , mais mon cahier des charges est restrictif car il ne faut pas que je pénalise le budget familial .
Avec un peu d'astuce , j’espère arriver a quelque chose de sympa , je vous propose de vous faire partager ma restauration à travers ce Blog .